关于宝马大(dà)降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的(de)优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅(fú)度的优惠多是通过汽(qì)贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店也差不(bù)多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元(yu拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗án)，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持(ch拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗í)他(tā)们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也说(shuō)明(míng)了一(yī)个(gè)问题，那就是宝马新能源业务(wù)面临的压力(lì)更大。一(yī)直以(yǐ)来，品(pǐn)牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝马的软价值，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一(yī)直居高不下。转变(biàn)到新能(néng)源(yuán)赛(sài)道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映(yìng)到终(zhōng)端(duān)市场，豪华品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破(pò)万的理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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