国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(s一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克hù)字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准

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