4月(yuè)20日港(gǎng)股震荡，截至收盘，恒生指数涨(zhǎng)0.14％，报20396.97点，恒生科技指数跌0.09％，报4098.35点，国企指数(shù)涨0.09％，报6895.29点(diǎn)，红筹指数(shù)跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股中，阿里巴巴-SW跌0.54％，腾(téng)讯控股(gǔ)跌0.06％，京(jīng)东集团-SW跌0.9％，小米集团-W涨0.5％，网易(yì)-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快手-W跌(diē)5.22％，哔哩(lī)哔哩-W跌(diē)0.73％。

　　汽车股下挫，小鹏汽车跌超(chāo)8％。隔夜，汽车龙头(tóu)特斯拉(lā)公布一季(jì)度(dù)财报，净(jìng)利锐减(jiǎn)20％，基本符(fú)合华尔街(jiē)对其全球(qiú)车辆大降价走后门是一种走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受怎样的体验知乎，走后门是什么感受的后(hòu)果(guǒ)预期；核心(xīn)汽车毛(máo)利率跌至21.1％，至少刷(shuā)新两年(nián)最(zuì)低，营业利润率和(hé)整体毛(máo)利率逊走后门是一种怎样的体验知乎，走后门是什么感受于预期(qī)。随(suí)着特斯拉在(zài)3月份发起价格战(zhàn)，国(guó)内新能源(yuán)汽车纷纷加(jiā)入(rù)降价行(xíng)列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此前(qián)表(biǎo)示，许多投资者认为(wèi)，特斯(sī)拉降价反映了结构性成本优(yōu)势(shì)，这将使其能够向竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)施(shī)压并获得超(chāo)大销(xiāo)量并主导电动汽车市场，但(dàn)他认(rèn)为(wèi)降(jiàng)价已经并将削弱行业盈利能力（包括特斯拉），但特斯(sī)拉财力(lì)雄厚(hòu)，不(bù)太可能(néng)退(tuì)缩。Sacconaghi表示(shì)，投资者(zhě)面(miàn)临(lín)的关键(jiàn)问题是，在大幅降价但商(shāng)品(pǐn)成本提高的(de)情(qíng)况下，公司利润率会(huì)降低多少(shǎo)。

　　中兴(xīng)通讯涨(zhǎng)超6％，6G技术(shù)获重(zhòng)大突破。消息面(miàn)上，中国(guó)航天(tiān)科工二院(yuàn)消息，近日，二(èr)院25所在北京完(wán)成国内(nèi)首次太赫(hè)兹轨道角(jiǎo)动量的实时无线传输通信实验，利用高精(jīng)度螺旋相位板天线在110GHz频段(duàn)实现4种不同波束模(mó)态，通过4模态(tài)合成在10GHz的传输带宽上完成100Gbps无线实时(shí)传输，最大限度提升了带宽利用(yòng)率(lǜ)，为我(wǒ)国(guó)6G通信技(jì)术发展提(tí)供(gōng)重要保障和支撑。

　　三一(yī)国际(jì)涨超7％，5日(rì)连涨近20％，市值达300亿港元。日(rì)前公司拟收购三(sān)一石油科技，进军油气装(zhuāng)备行业。有机构指出，假设三一石油今年盈利同比增长(zhǎng)30％，此次收购将提升(shēng)三(sān)一国际2023年(nián)盈利20％（年(nián)化）。值得(dé)注意的(de)是(shì)，经考虑该估值后本次交易最终价(jià)格确定为29.80亿元，公司(sī)折(zhé)价收购石油装备资产，体(tǐ)现(xiàn)出大(dà)股东对(duì)三(sān)一(yī)国际(jì)的支持。

　　金山(shān)云涨超12％，金山办公(gōng)正(zhèng)式发布(bù)了具备大(dà)语言模(mó)型能力的生成式人工智能应用，暂定代号“WPS AI”，这也(yě)是(shì)国内(nèi)协同办公赛道首(shǒu)个类ChatGPT式应(yīng)用，今后还将持续向AIGC、阅读理解和问答、人机(jī)交互三个方向深耕。

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