东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的(de)行(xíng)李额(é)度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家(jiā)赚了(le)加湿器必须加纯净水吗，加湿器用纯净水太贵怎么办水托运费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密(mì)度(dù)排班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和(hé)飞机日(rì)利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以(yǐ)获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋(qiū)成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)？

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