美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利(lì)用的(de)飞(fēi)船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号(hào)的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的(de)一(yī)篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体(tǐ)物(wù)理学任务(wù)的(de)制定过(guò)程将(jiāng)发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务一(yī)直受(shòu)到发射(shè)工具(jù)性能的(de)严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运(yùn)送到火星，实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功(gōng)率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么得较(jiào)低，“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束后，团队(duì)表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下一次飞谬赞是什么意思啊 缪赞和谬赞的区别是什么(fēi)行测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是(shì)从(cóng)接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯(sī)克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失败。如果按各国(guó)航(háng)天(tiān)业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前(qián)，马斯(sī)克就(jiù)喊出(chū)了人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天局(jú)太空碎片办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换(huàn)言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为(wèi)美(měi)国最大(dà)的商业卫星发射(shè)商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿(yì)美(měi)元的(de)资(zī)助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用(yòng)，这样(yàng)一(yī)天就可(kě)以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最(zuì)少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资(zī)公(gōng)司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投(tóu)资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估(gū)值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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