美国(guó)太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆(bào)炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有(yǒu)完全(quán)失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历史上体(tǐ)积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前(qián)保持“人类最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)送(sòng)往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，<中国的三线城市有哪些 排名，中国的三线城市有哪些2022strong>那(nà)么星舰将大(dà)幅(fú)提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过(guò)程将发(fā)生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具(jù)性(xìng)能的(de)严格限制(zhì)，而20年来发(fā)射(shè)工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试(shì)验取(qǔ)得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年代后期(qī)开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成(chéng)功(gōng)率(lǜ)就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发(fā)好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞行(xíng)测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星(xīng)舰原(yuán)型(xíng)机已经(jīng)炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业(yè)的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提(tí)升，更(gèng)多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大(dà)差(chà)距(jù)。不过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全(quán)球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价(jià)这是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标者。这(zhè)为它(tā)获得(dé)了(le)29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量(liàng)大(dà)和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样(yàng)一(yī)天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器(qì)大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每次发(fā)射(shè)费(fèi)用(yòng)为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界(jiè)上(shàng)估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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