随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内(nèi)关注的(de)热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪(xīn)酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景下(xià)，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为42忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思7.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其(qí)中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美(měi)国证券(quàn)交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示(shì)，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯(sī)克支(zhī)付任何(hé)工资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董(dǒng)事(shì)会制(zhì)定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克(kè)这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争者。

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