日(rì)前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业(yè)内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的(de)市场(chǎng)，我们(men)坚定(dìng)不(bù)移(yí)地推进在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年(nián)一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投(tóu)资(zī)更(gèng)低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架4斤是多少克，0.4斤是多少克构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是(shì)福(fú)特(tè)面(miàn)对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特在(zài)中国(guó)市场面临的(de)电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(4斤是多少克，0.4斤是多少克fú)特(tè)在中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了(le)他(tā)对(duì)福特在华发(fā)展的思考：福特在中国的(de)业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在(zài)他看来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国的(de)林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中(zhōng)国获(huò)得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的(de)更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造(zào)中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国(guó)出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工对时代(dài)财(cái)经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的(de)挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，4斤是多少克，0.4斤是多少克但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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