金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进口(kǒu)的Mode四月的小说集，四月的小说好看吗l S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过(guò)汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化(huà)生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和(hé)歌(gē)山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池(ch四月的小说集，四月的小说好看吗í)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括(kuò)焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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