金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口(绥化去年疫情 绥化是几线城市kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份(fèn)额(é)，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　绥化去年疫情 绥化是几线城市厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就绥化去年疫情 绥化是几线城市在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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