中共中央(yāng)政治(zhì)局(jú)上月末召开会议，提出加快(kuài)推进充电桩等(děng)设(shè)施建设。国(guó)常会(huì)近日强(qiáng)调，要聚焦制约新能源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈，适度超前(qián)建设充电基础设施。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数据(jù)显示，4月公共充(chōng)电(diàn)桩数量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè)，联(lián)盟内成员单位总计上报公共(gòng)充(chōng)电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新(xīn)增公(gōng)共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩核心部件(jiàn)制造(zào)商、20KW汽车充电模块试生产(chǎn)的(de)英可瑞最近三(sān)个交易日股价累(lèi)计最(zuì)大涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块领先者通合科技4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人4月24日研报表示(shì)，预计2023年将是充电桩(zhuāng)销量(liàng)高增(zēng)之年，预计2022、25年(nián)全球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快(kuài)充+大电流水冷技(jì)术带动充(chōng)电模(mó)块、充电枪/线等核心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券(quàn)袁(yuán)健聪等(děng)人5月10日研报(bào)指出，受益于充(chōng)电桩建设(shè)加速及大功率趋势，充电模块(kuài)有(yǒu)望(wàng)迎来(lái)量利齐升(shēng)。从需求量角度看，预计(jì)直流桩在充电桩建设中(zhōng)的占比以及单(dān)桩充电功率(lǜ)将进一步提升(shēng)，进(jìn)而提(tí)升(shēng)充电模块(kuài)的需求量。从盈利(lì)角度看(kàn)，目前充电模块单W价(jià)格(gé)已趋(qū)于稳定，产品从此前主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛(máo)利(lì)率的提升(shēng)。

　　据了解，充电(diàn)模块是直流充电(diàn)桩最(zuì)核心的部(bù)件(jiàn)，直接影响充电效率和充电(diàn)安全，被业(yè)内誉(yù)为直流(liú)充电设备的“心脏(zàng)”。从成本(běn)角度看，中(zhōng)信证(zhèng)券袁(yuán)健聪(cōng)等(děng)人在(zài)2月13日(rì)的(de)研报中指出(chū)，在直(zhí)流充(chōng)电桩所(suǒ)需(xū)元器件(jiàn)构(gòu)成中(zhōng)，充电(diàn)模块阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱成本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预(yù)计到2025年中(zhōng)国(guó)充电模块(kuài)市场增(zēng)量(liàng)达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电(diàn)模(mó)块市场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产业(yè)链的上游，以充电模块为核心的零部件生(shēng)产制造，代表企业有通(tōng)合(hé)科技、欧陆通等(děng)。

　　从充(chōng)电模块及设备产业(yè)链来看，上游是生(shēng)产(chǎn)设备零(líng)部件，充电(diàn)模块应(yīng)用于直流充电设阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱备；中游是充电(diàn)桩及(jí)其他充(chōng)电设备(bèi)生(shēng)产(chǎn)商(shāng)，包括直(zhí)流(liú)充电设备生产商和交流充电设备(bèi)生产(chǎn)商；下游(yóu)是运(yùn)营(yíng)服务商(shāng)及终(zhōng)端(duān)客户(hù)，包括换电(diàn)站(zhàn)、充电站、新能(néng)源汽车厂商及配(pèi)套运营(yíng)服务商。

　　竞争(zhēng)格(gé)局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日(rì)研报(bào)中表示，由于充电模块的(de)生产技术要(yào)求较(jiào)高且具备通信要求，目(mù)前(qián)主要(yào)以具备一定技术积累的(de)充电模块(kuài)供应商（英飞源(yuán)、华(huá)为、中兴等电力电源或(huò)通讯电源企业）生产，但随着(zhe)充电模(mó)块价格逐(zhú)渐下(xià)降，叠加(jiā)大功(gōng)率、智能化(huà)、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入(rù)充电模(mó)块生产环(huán)节，逐步实现(xiàn)充电(diàn)模块的自产自(zì)研（如特锐(ruì)德旗下子公(gōng)司特(tè)来电(diàn)、中恒电气(qì)等）。目前(qián)充电模块市占(zhàn)率前五的(de)企(qǐ)业(yè)包括英飞(fēi)源、特(tè)来电、永联、英(yīng)可瑞、中(zhōng)兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财(cái)联(lián)社不(bù)完全统计，在(zài)充电模块领域有所(suǒ)布局的(de)A股上市公司包括通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可(kě)瑞(ruì)和麦格米特等，具(jù)体如下：

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