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当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日

当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航326.83亿(yì),这可不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过去的2022年,这三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元(yuán)!

  不过,春秋航空虽然是一家低价航空,但(dàn)人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响(当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日xiǎng)的赚了3911万元,成为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利(lì)的(de)上市航司。

  你(nǐ)就说,明明是一(yī)家低价航(háng)空,怎么做到别人亏当日事当日毕什么意思,今日事今日毕,勿将今事待明日(kuī)钱它(tā)还赚钱(qián)的?是凭(píng)它连杯水都不提供?还(hái)是凭它位(wèi)置窄,腿都不好放(fàng)?虽说是天怒人怨的,但春秋(qiū)航空能吊打同行,人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀!

  首先第一招(zhāo):低价(jià)引流,附加消费。

  你(nǐ)看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时候(hòu),春秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜,甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因(yīn)为这低价,春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7%,直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22%,比三大(dà)航(háng)低了(le)2-4倍不止。

  但是,机票价格打这么低,怎么保证自己的利润呢?春秋可太(tài)会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的(de)价格,那(nà)是太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度(dù),没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节(jié)省燃油费(fèi),你带行李,人家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费,怎么都不(bù)亏~

  还(hái)有,在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭,不好(hǎo)意思,得掏(tāo)钱!想喝杯(bēi)饮料,得掏钱;冷了想要条毯子(zi),还是(shì)得(dé)掏钱;甚至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说,机票是(shì)便(biàn)宜,但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞(fēi)机,哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终极致富(fù)密码(mǎ),主(zhǔ)打的(de)就是一个字:抠。

  当然,这省(shěng)下来的(de)都是小钱,春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo):短途直航,提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年,别(bié)人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了(le)实(shí)现薄利多销,春秋把大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航(háng),这(zhè)样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机(jī)的(de)日使用(yòng)率。也就(jiù)是说(shuō),只要飞(fēi)不死(sǐ),我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次,别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时,我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去(qù)的三年里,春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大(dà)航。

  对于春秋来说,在保证成本的基础上,我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一张,要是民航(háng)允(yǔn)许的话,我连站票都(dōu)卖。

  而且(qiě),你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城(chéng)市(shì),为什么?因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财(cái)政补贴,这(zhè)个(gè)也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万,这其中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮助(zhù),如果(guǒ)减去(qù)这一块的话,春秋的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这些年(nián),春秋的(de)差评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言:钱一半是赚的,一半是省的(de),春秋(qiū)也的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢(huī)复,也有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起(qǐ),比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等,秋香觉得啊,要是(shì)春秋还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的老路,搞(gǎo)得(dé)春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后的选择,那还能走远吗(ma)?

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