金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数(shù)据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降(白头发从哪开始白，白头发从发梢开始白是什么原因jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85白头发从哪开始白，白头发从发梢开始白是什么原因.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚(wèi)来(lái)、理想等(děng)新势力(lì)车(chē)企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售白头发从哪开始白，白头发从发梢开始白是什么原因不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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