柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗？柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧的。关于柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗为(wèi)什么，柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩(jǔ)过大等问题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部(bù)受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部(bù)受压(yā))。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的(de)有(yǒu)效(xiào)计算(suàn)长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内力矩的一种(zhǒng)，即(jí)垂直(zhí)于横截面的内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部分(fēn)上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构(gòu)件均是带(dài)裂(liè)缝(fèng)工作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构(gòu)的使(shǐ)用无(wú)大(dà)的危(wēi)害，可允许其(qí)存在；我(wǒ)国(guó)现行(xíng)建筑(zhù)、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部门(mén)设(shè)计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝(níng)土(tǔ)结构(gòu)德国有多大面积，德国相当于中国哪个省的正常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构计(jì)算时不计(jì)算(suàn)或(huò)部分(fēn)漏算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性；设(shè)计断(duàn)面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制地(dì)堆(duī)放施工机(jī)具、材(cái)料；不德国有多大面积，德国相当于中国哪个省了(le)解(jiě)预(yù)制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺序(xù)，改变结构受力(lì)模式；不(bù)对结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负(fù)荷(hé)使用(yòng)；发生大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载(zài)引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外(wài)荷载作用下(xià)，由(yóu)于结构物的实际(jì)工作状态同常规计算有出入或(huò)计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而在(zài)某(mǒu)些(xiē)部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论(lùn)计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算中(zhōng)难(nán)以(yǐ)用准确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

  　　研究表(biǎo)明(míng)，受(shòu)力(lì)构件挖德国有多大面积，德国相当于中国哪个省孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕(rào)射(shè)现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大(dà)的(de)应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需要截断(duàn)钢束，设(shè)置锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是(shì)产(chǎn)生荷载裂(liè)缝(fèng)的最常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性(xìng)质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常(cháng)规一般不计算(suàn)，但随着现代(dài)计算手段的不断完(wán)善，次(cì)应力裂缝也是可以做(zuò)到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平(píng)面(miàn)杆系有限元程(chéng)序均(jūn)可正确计(jì)算，但在40年(nián)前却(què)比较(jiào)困难。

  　　        在设(shè)计上，应注意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面突变(biàn)），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局部处理，如(rú)转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变处做(zuò)成渐变过渡，同(tóng)时加强(qiáng)构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设(shè)置护边(biān)角钢。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部(bù)位。

  　　但必(bì)须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极(jí)限的标(biāo)志，是结(jié)构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。

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