日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引业内人士言论报(bào)道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市(shì)场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的(de)组织(zhī)结构(gòu)，将(jiāng)资(zī)源投入(rù)到我们具(jù)有优势的核心业(yè)务(wù)上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提(tí)到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应内容外(wài)，暂无最(zuì)新(xīn)信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一(yī)季度财报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特(tè)中国(guó)并(bìng)未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临的(de)电动化转型压(yā)1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤能(néng)源车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场也未(wèi)能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没(méi)有看到(dào)下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的(de)背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，福特并非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动(dòng)化时(shí)代(dài)的(de)正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在中(zhōng)国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽(qì)车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林(lín)肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变(biàn)也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特(tè)即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨在(zài)充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球(qiú)的(de)销售网络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电动和(hé)燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来(lái)说有着举足(zú)轻重的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相(xiāng)信(xìn)它能成为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造(zào)中心(xīn)之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助(z1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤hù)力(lì)福特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽车(chē)领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时代(dài)财(cái)经如此评价当下(xià)福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛(tòng)是(shì)为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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