5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌(pái)的(de)江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也意(yì)味着江铃(líng)汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔失败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易(yì)要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公(gōng)开挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报(bào)表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集到一(yī)名(míng)意(yì)向(xiàng)受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月(yuè)23日(rì)，双方经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交易股(gǔ)权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基(jī)准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权(quán)单位(wèi)的(de)批准，但由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能(néng)在约定的时(shí)间内完成，项目双方经(jīng)协(xié)商一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是其历史(shǐ)上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为一家老牌(pái)国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国(guó)兵(bīng)器装备集团及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司(sī)，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却(què)对太原重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆(liàng)重(zhòng)型载(zài)货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽(qì)、一汽(qì)解放(fàng)等头部企业(yè)的单月(yuè)销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然(rán)呈(chéng)微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于资不(bù)抵债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金(jīn)增资(zī)。这一举动的(de)主要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外(wài)部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年(nián)来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃(líng)汽车(chē)收(shōu)到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年的净利润。而扣除(chú)非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的(de)扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车在这两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金(jīn)流状微信二维码收款限额是多少，个人收款码一天可以收多少笔(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一(yī)科(kē)目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设(shè)备(bèi)维(wéi)护等费(fèi)用。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继(jì)续积极(jí)推进江铃(líng)重(zhòng)汽的(de)重组工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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