金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model绿豆汤的热量是多少大卡 S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出(chū)的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划(huà)将4680电池(chí)的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2绿豆汤的热量是多少大卡月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当(dāng)前46绿豆汤的热量是多少大卡80大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国(guó)的售(shòu)价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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