日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中国是(shì)一个至关重要的(de)市场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构，先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案将资源投入(rù)到(dào)我们具有优势的(de)核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就(jiù)此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售(shòu)和服(fú)务，建议通过(guò)其他渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除(chú)了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年一(yī)季度财(cái)报电(diàn)话(huà)会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在(zài)中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案rong>

　　从前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面(miàn)对(duì)在(zài)华市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中国市场全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和(hé)制造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮(lún)休时(shí)间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他(tā)对福特在华发展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注(zhù)商(shāng)用车业(yè)务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西(xī)哥等市场出(chū)口价格更(gèng)低(dī)的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会议(yì)召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在(zài)充(chōng)分利用江铃(líng)汽(qì)车的(de)工(gōng)程、制(zhì)造能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球(qiú)的销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商(shāng)用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化能力，我们(men)相信它(tā)能(néng)成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备(bèi)国际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投(tóu)资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽(qì)车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华产(chǎn)业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案　福特方(fāng)面(miàn)信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇报(bào)。