随着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿(yì)的(de)金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据大冤种什么意思，大冤种是骂人吗目前已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯(tī)队(duì)。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过(guò)，试图(tú)通过人(rén)事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪大冤种什么意思，大冤种是骂人吗(xīn)酬的还(hái)有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的(de)薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万(wàn)元区间(jiān)，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特(tè)律三大汽车(chē)制造(zào)商(shāng)（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向(xiàng)马(mǎ)斯克支(zhī)付(fù)任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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