金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国(guó)官网显示(shì)，全m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上(shàng)调售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版由789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期(qī)涨价的延(yán)续(xù)。就在3天之前的(de)5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的(de)售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克近日在财报发布会后的业(yè)绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特(tè)斯拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能力(lì)，但仍(réng)希望在(zài)可能的(de)情(qíng)况下上调售价(jià)，以使得(dé)交付(fù)量与产量相(xiāng)匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯拉全(quán)球共(gòng)交付新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工(gōng)厂产能利用不足等因素影响公司(sī)盈利能力(lì)有m6螺丝标准尺寸是多少，m6螺丝规格尺寸所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖

　　开源证(zhèng)券指(zhǐ)出，特(tè)斯拉此轮涨价或(huò)为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的(de)国内汽车价格战叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时(shí)限(xiàn)的不(bù)一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)销量则(zé)为120.7万(wàn)辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中首个降价(jià)的主机厂，对(duì)新能源(yuán)车市(shì)场的定价有一(yī)定程度的影(yǐng)响力。此轮(lún)涨价(jià)或在一定程度上刺激(jī)持(chí)币观(guān)望的潜(qián)在(zài)消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上(shàng)调价(jià)格）主要就是(shì)想打破大(dà)家降价(jià)预期。”招银(yín)国际证券(quàn)研究部副总裁白毅(yì)阳分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的意料，同时与之(zhī)前马斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我理(lǐ)解(jiě)可能(néng)的原因有(yǒu)三(sān)个(gè)：第一是一季度利润低于(yú)预期；第二是为了打破(pò)消费者降价预(yù)期；第三是对未来一(yī)个季度的(de)销(xiāo)量持乐观(guān)态度。”

　　中(zhōng)金公司也指(zhǐ)出，3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和经销(xiāo)商(shāng)层面的促(cù)销政策到期，带动汽车市场价格战边(biān)际(jì)减弱，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉售价上(shàng)调，预计有(yǒu)助于缓解(jiě)消费者(zhě)持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求(qiú)释放。

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