中(zhōng)共中(zhōng)央政(zhèng)治局上月末召(zhào)开会议(yì)，提出(chū)加(jiā)快推进充电桩等设(shè)施建(jiàn)设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前建设(shè)充电基础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月公共充(chōng)电桩数量比3月增(zēng)加(jiā)6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员(yuán)单位总(zǒng)计上(shàng)报公共充电桩202.5万(wàn)台，其中直流充(chōng)电(diàn)桩85.5万台(tái)、交流(liú)充电(diàn)桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新(xīn)增(zēng)公共充(chōng)电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩(zhuāng)核(hé)心(xīn)部件制(zhì)造商、20KW汽(qì)车充电模(mó)块试生(shēng)产的英可瑞最近三个交(jiāo)易(yì)日(rì)股价(jià)累计最大(dà)涨幅39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科(kē)技(jì)4月25日迄今股(gǔ)价(jià)累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%，今(jīn)年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股(gǔ)价走势周线(xiàn)图

　　中信(xìn)建投许琳等人(rén)4月24日研报表示，预计2023年将(jiāng)是(shì)充电桩销量(liàng)高(gāo)增之年，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩增(zēng)量(liàng)达(dá)88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水冷技术带动充电模块(kuài)、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等核心零(líng)部件价值量上升。

　　中信证券(quàn)袁健(jiàn)聪(cōng)等人5月10日研报指(zhǐ)出(chū)，受(shòu)益于充(chōng)电(diàn)建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗ong>桩建(jiàn)设加速及大功率趋势，充电模块有(yǒu)望迎来量利(lì)齐升。从需求量角度看，预计(jì)直(zhí)流(liú)桩在充电(diàn)桩建设中(zhōng)的占比(bǐ)以及单桩充电功率(lǜ)将(jiāng)进一步提升，进而提升充电模块的需(xū)求量。从盈利角(jiǎo)度看，目(mù)前充电(diàn)模(mó)块单W价格已(yǐ)趋于稳(wěn)定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价值(zhí)量和毛利(lì)率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流(liú)充电桩最核(hé)心的部(bù)件，直(zhí)接(jiē)影响充(chōng)电效率和充电(diàn)安(ān)全，被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看，中(zhōng)信证券袁健聪等人在2月13日的研报中指出，在直流充电桩所需元器件构(gòu)成中(zhōng)，充电模块成本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计到2025年中国充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块(kuài)均(jūn)价在0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年中国充电(diàn)模块市(shì)场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的(de)上游，以充电(diàn)模块为核心的(de)零部件(jiàn)生产制造，代(dài)表企业有通合科技、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模块及设备(bèi)产业链来看(kàn)，上游是生产设备(bèi)零部件，充电模(mó)块应用于直流(liú)充电设备(bèi)；中游是充(chōng)电桩(zhuāng)及其他充(chōng)电设备生产(chǎn)商，包括直流充电设备生产(chǎn)商和(hé)交流充电设(shè)备(bèi)生产商；下游(yóu)是运营服务商及(jí)终端客户，包括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽(qì)车厂商及配套运营服务(wù)商。

　　竞争格局方面(miàn)，东吴证券曾朵红在4月27日研报中(zhōng)表示，由于充电模(mó)块的生产技术要求(qiú)较(jiào)高且具备通(tōng)信要求，目前主(zhǔ)要以具(jù)备一(yī)定技(jì)术积累的充电模(mó)块(kuài)供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源(yuán)或通讯电源企业）生(shēng)产，但随着(zhe)充电模块价(jià)格(gé)逐渐下降(jiàng)，叠(dié)加(jiā)大功率(lǜ)、智能化、网络(luò)平台(tái)化的发(fā)展(zhǎn)趋(qū)势，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电模块生(shēng)产环节，逐(zhú)步实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐(ruì)德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗ng>等）。目前充电模块市占率前五的企业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充电(diàn)模块领域有(yǒu)所(suǒ)布(bù)局的(de)A股(gǔ)上市公司包(bāo)括通合(hé)科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：