东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的(de)2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗(fàng)？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗太(tài)会了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机(jī)票(piào)的(de)价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是(shì)春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗　当然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短途(tú)直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋(qiū)把大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航(háng)空(kōng)的(de)客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一(yī)块的话(huà)，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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