近日，外(wài)媒抓拍到了一组KTM路测图片，图片当中可以(yǐ)看到两部KTM 街车Duke 125在进行(xíng)对照(zhào)测试。由于KTM的车架 125与390系(xì)列是共享的。所以谍(dié)照(zhào)中得到(dào)的(de)彩蛋——390 或(huò)将升(shēng)级。

图中的黑色路测车几乎没有伪(wěi)装，这侧面可以(yǐ)证(zhèng)明，新款Duke的路测已(yǐ)经进入(rù)了(le)尾声。

路测车辆并不是(shì)仅仅更换了车头大灯造型以及侧护板那(nà)么简单，在后摇臂上另有文(wén)章。新(xīn)款(kuǎn)Duke的车架采用(yòng)了偏置后(hòu)减震布局的设计。

这根(gēn)后(hòu)摇臂也(yě)在(zài)RC系列的路测(cè)车中出现(xiàn)过。这并不是同一时间(jiān)拍摄到的(de)谍照，也侧面证实(shí)了Duke系列与RC系列(liè)将(jiāng)陆续迎(yíng)来大改款的(de)推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是(shì)共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只是时间(jiān)问题。

外观上也能看到一些变化，新车(chē)的大灯更(gèng)换了造型，变得更加(jiā)立(lì)体，并且车灯的轮廓也(yě)发生了变化。顺带一(yī)提，新(xīn)车的整体高度相较于现(xiàn)售款有所提高(gāo)。下面这张(zhāng)图(tú)可以看得更直(zhí轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁)观。

作为KTM旗下的全球畅销(xiāo)车型，保持产品活力是明智的。从目前(qián)来看，新RC390在整体(tǐ)表现(xiàn)上是(shì)变化明显的，除(chú)了(le)相貌大改，还(hái)根治了(le)烤右脚的“特色服务(wù)”。以KTM的(de)产品研发(fā)节奏(zòu)来推测，今年(nián)很(hěn)可能(néng)迎(yíng)来新(xīn)的390 Duke。

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