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民航三(sān)个敬畏是什(shén)么时候提(tí)出的

　　民航三个敬畏在2020年(nián)4月(yuè)14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民(mín)航安全运作形(xíng)势(shì)分析会”上，冯正霖局长提出(chū)了以“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责”为(wèi)内核(hé)的三个敬(jìng)畏(wèi)。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责”是贯彻落实(shí)科学发展观的思想要求、是科学向上的积极态度。敬畏生命是出发点，也是(shì)落脚点，是落(luò)实(shí)“生命高于一(yī)切，责任重于泰山、一(yī)切(qiè)服从安全”的根本体现。

民航三个敬畏(wèi)是指什么

　　是敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责的。

　　民航(háng)三个敬畏是指敬(jìng)畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航空器从事除(chú)了国防、警察和(hé)海关等国家航空(kōng)活动以外的(de)航空活动，民用航(háng)空(kōng)活动是(shì)航空(kōng)活动(dòng)的(de)一部(bù)分(fēn)，同时以(yǐ)使(shǐ)用(yòng)航空器(qì)界定了它(tā)和航空制造业的界限，用非军事等性质表明(míng)了它和军事航空等国家航空活动不同。

　　安全是(shì)民航业(yè)的生命线，保(bǎo)障国家(jiā)和旅客(kè)生命(mìng)财产的安全(quán)是民航(háng)安全检查的根本(běn)目的。

　　白(bái)云安检人(rén)要牢固树立敬畏(wèi)生命意识(shí)，敬(jìng)畏自己的(de)生命，敬畏(wèi)他人的生命，以敬(jìng)畏之心(xīn)来约(yuē)束自己，认真对(duì)待每一个检(jiǎn)查(chá)环节，每一个工作细(xì)节。

　　真正做到(dào)把对生(shēng)命的敬畏融(róng)入到队伍的安全教育、文(wén)化培育和作(zuò)风建设(shè)中，细化到各个环节的岗位责任(rèn)和作风要求中(zhōng)，不断强化安全思维(wéi)，端正态度(dù)，建立更加强实的安全(quán)壁垒，才能实(shí)现民(mín)航业(yè)敬畏生(shēng)命的价值追求，满足(zú)保障旅(lǚ)客(kè)出行安(ān)全的(de)内(nèi)在(zài)要求。

　　敬畏规章，体现(xiàn)了(le)民航业(yè)的运行规(guī)律(lǜ)，是安全理论与实践经验的高(gāo)度统一。

　　欲知平(píng)直，则(zé)必准绳；欲知方(fāng)圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个企业(yè)的规模越(yuè)大，就越(yuè)需要规章制度的支撑，依靠规章(zhāng)制度管(guǎn)理把规矩挺在前面。

　　就(jiù)民航(háng)而言，每一个(gè)行业工(gōng)种，每一(yī)位从(cóng)业(yè)人员，都面临着几本甚(shèn)至几十(shí)本的(de)规则章程需要了解，学习(xí)，掌(zhǎng)握。

　　为(wèi)的是在每一次(cì)的(de)工作中把错误、危险、隐患降至最低(dī)。

　　只(zhǐ)有对这些规则章程心存(cún)敬畏，才能把自己所涉及工作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航(háng)安(ān)检工作坚持安(ān)全第一、严格检查、规范执勤的(de)原则，是高(gāo)度依赖严(yán)格规章制(zhì)度运行的行业(yè)。

　　规章制度是我们安检工作的底(dǐ)线、红线。

　　我们要严格遵(zūn)循规章(zhāng)制度(dù)，不越底线，不(bù)踩(cǎi)红线(xiàn)，将规章(zhāng)中(zhōng)的每一个细节都融(róng)入到工(gōng)作中去，将规章要(yào)求与(yǔ)实际行(xíng)动相(xiāng)统一(yī)，通过深(shēn)化作风(fēng)建设，努力把(bǎ)规章外在的强(qiáng)制要求转化为员(yuán)工内在的自我约束，使其(qí)养成敬畏规(guī)章的自觉性，真(zhēn)正做(zuò)到按章操作，真正做到令行(xíng)禁(jìn)止，才能确保民航运行平(píng)稳可控(kòng)。

　　敬畏职责，体(tǐ)现(xiàn)了民(mín)航人的职业操守，是岗位责任和专(zhuān)业能力的高度统(tǒng)一(yī)。

航空

　　航空，是一(yī)种是复杂(zá)而(ér)有战略意义的人(rén)类活动。

　　 指飞行器(qì)在地球大(dà)气(qì)层(空气空间)中的(de)飞行(xíng)活(huó)动，以(yǐ)及与此相关的科研教育、工业制(zhì)造、公共运输、航空运动、国防军(jūn)事、政府管理(lǐ)等众多领(lǐng)域。

　　通过(guò)对于(yú)空气空间(jiān)和飞行器(qì)(航(háng)空器)的利用，航空活动可以(yǐ)细分为众多独立的行业和领(lǐng)域，典型的比如航空制造业、民用航(háng)空业等等。

　　常常可以见到(dào)人们从各自的领域使用这一(yī)词语，这一词(cí)语的内涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌发(fā)了上(shàng)天飞行的强(qiáng)烈愿望，例如中(zhōng)国嫦娥(é)奔月神(shén)话传说、风(fēng)筝的发明。

　　19世纪(jì)，许(xǔ)多人制造出一(yī)些(xiē)不用发动机的滑翔机(jī)来飞行，热气球、飞艇的(de)逐渐使用(yòng)。

　　1903年(nián)，美(měi)国(guó)人莱特兄弟发明了飞(fēi)机，并成(chéng)功试飞，但(dàn)有人(rén)认(rèn)为克雷(léi)芒(máng)·阿德尔才(cái)是真(zhēn)正的飞机发明者。

民航三个(gè)敬(jìng)畏是(shì)指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏就是指(zhǐ)敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生命，就要把人(rén)的生(shēng)命放(fàng)在第一(yī)位(wèi)。

　　敬畏(wèi)生命，就是要坚持安全重于泰山，始终(zhōng)把安全生产摆在首要位置，树牢(láo)安(ān)全发展理(lǐ)念(niàn)，层层压(yā)实安全责任，深入排查整治各类安全风险(xiǎn)，坚决克服各种侥幸心理(lǐ)和变通思维，坚决守(shǒu)住空管(guǎn)安全(quán)底线。

　　敬畏规章(zhāng)，就要(yào)从(cóng)平时养成抓(zhuā)起，坚持业(yè)务技能与规(guī)章(zhāng)学(xué)习同抓共管(guǎn)，不断(duàn)强化规章学(xué)习，深(shēn)化(huà)理解(jiě)认知，深刻(kè)把握(wò)工作规律，不断精进(jìn)专业(yè)技能，做到保障飞行更加自信、技能运用更(gèng)加自如、特情处置(zhì)更(gèng)有把握、危(wēi)急时刻经得起考验(yàn)。

　　敬畏职责，体现了民航人的(de)职(zhí)业操守，是岗位责任和专业(yè)能力(lì)的高度统(tǒng)一(yī)。

　　作为保障国家政治安全和经(jīng)济安全的(de)特殊部门(mén)，空管(guǎn)的职责(zé)就是(shì)以(yǐ)更好的(de)安全(quán)水平、更优的空(kōng)管服务、更(gèng)高的运行效率(lǜ)、更强的(de)保障能力服务好国家战略和人民出行。

　　敬畏生命，人之大德(dé)

　　生命之轻何其轻(qīng)？轻(qīng)若鸿毛(máo)；生命(mìng)之重何其(qí)重？重若泰山。

　　我们不能(néng)承受生命之(zhī)轻(qīng)，也无法承受生命之重，唯有敬(jìng)畏生(shēng)命！

　　作为一(yī)名一立方分米等于多少升 一立方分米等于多少斤(míng)民航(háng)人，深知安全(quán)是民航业的生(shēng)命线，在(zài)安全管理的问题上，任何时候、任何环节的(de)麻痹(bì)大意都是(shì)对旅客、对我们自身生命的不(bù)敬和(hé)亵渎。

　　因(yīn)为，一次不经意的疏(shū)忽、大意，结(jié)果可能让我们面对难以承受的(de)生命之痛(tòng)。

　　民航是国企(qǐ)还是私企(qǐ)

　　国企的。