日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国(guó)方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至关重要的(de)市场，我们(men)坚定不移地(dì)推进在华(huá)业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的(de)核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责(zé)销售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划(huà)等信(xìn)息，福特(tè)中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的(de)一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁(cái)员”消息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调整。

　　综荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人合福特中国(guó)官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特(tè)在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制(zhì)造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车(chē)型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年(nián)4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达(dá)起亚(yà)有限公司被曝(pù)出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批(pī)轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随后(hòu)回应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是(shì)为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报(bào)电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资(zī)品(pǐn)牌）为(wèi)例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用(yòng)车(chē)、出(chū)口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布(bù)局(jú)的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人合(hé)作框架协(xié)议(yì)旨(zhǐ)在充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车(chē)在内的(de)更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价(jià)双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化(huà)能(néng)力(lì)，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中国(guó)重要的(de)工程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好(荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人hǎo)保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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