日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福(fú)特(tè)面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一(yī)半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主力电(diàn)动(dòng)车型(xíng)福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市场也(yě)未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报(bào)中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特(tè)会(huì)把中国作为“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市(shì)场出(chū)口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注于(yú)商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品及其(qí)在(zài)中国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福特可(kě)以在(zài)中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商(shāng)用车在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它(tā)能(néng)成为福特在中(zhōng)国重要(yào)的工程和(hé)制造中心之一，通过(guò)出(chū)口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)业务(wù)，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的席(xí)执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保(bǎo)护(hù)其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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