周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的(de)业绩(jì)报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多(duō)月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格(gé)战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思

　　特斯拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大(dà)幅(fú)降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润(rùn)率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们(men)认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年(nián)汽车行业(yè)利润率的(de)预期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形势(shì)面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的(de)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的(de)汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉的(de)销(xiāo)量可(kě)能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一(yī)些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决(jué)其(qí)电动车项目(mù)的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格(gé)战可能(néng)已令(lìng)财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造(zào)商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)/天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思trong>/

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的(de)解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本(běn)定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料加注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的(de)意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可(kě)能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽空更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在于我(wǒ)们学(xué)到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个(gè)项目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会继续降价(jià)。