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霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊

霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司(sī)(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空(kōng)3分钟后发生(shēng)爆炸,航天(tiān)器未能(néng)成功进(jìn)入(rù)预定轨(guǐ)道(dào)。

  马斯(sī)克曾宣称(chēng),首次发(fā)射成本(běn)约(yuē)30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那(nà)一(yī)刻(kè),我们都在仰望星空。

  人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事,因(yīn)为这(zhè)是人类(lèi)历(lì)史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

  美(měi)国“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米,可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(q霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊iú)轨道,并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

  据(jù)美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的(de)一(yī)篇文章预(yù)测:“假设发射成功(gōng),那么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的(de)太空能力,天体物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学领域(yù)的太空(kōng)任务一直受到(dào)发射工具(jù)性能的(de)严格(gé)限制(zhì),而20年来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星舰”的发射(shè)成本相当低,一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功,将启动规模(mó)化(huà)生产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队,将(jiāng)10万人和相关(guān)物(wù)资运送(sòng)到火星(xīng),实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法做航(háng)天

  宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手(shǒu)可及(jí)了。

  不(bù)过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一样(yàng),只有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前约40秒(miǎo),因为助推器(qì)加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望(wàng)值(zhí)定得较低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会认为(wèi)这是成功的(de)。

  “星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体,但如果(guǒ)从上述定义看(kàn),本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu),团队表示将继续审查(chá)数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时,马斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺,直(zhí)言此次任务(wù)为几个(gè)月后的下一(yī)次测(cè)试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航(háng)天(tiān)是一门风投(tóu),马(mǎ)斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算什(shén)么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成(chéng)长的(de)。

  “星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机,其(qí)中不(bù)少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统计,如果算上更换(huàn)材(cái)料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的(de)核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5%都算是不错(cuò)的了,所以业界对项目失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此(cǐ),在前(qián)期多次发射失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按(àn)各国航天业的传统做法(fǎ),SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成功了(le)就(jiù)是(shì)里程(chéng)碑,估值提升,更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

  更大的事是指什么呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几年前,马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语,人类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期,2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船去火星,2024年已经可(kě)以执行(xíng)载人(rén)计划。

  目(mù)前看(kàn)来,现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观,目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等;据(jù)预测到2030年,全(quán)球太空旅行市(shì)场规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络,为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务,后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星(xīng)。

  很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星,成为美国最大(dà)的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发(fā)射商之一(yī)。

  星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美(měi)国国家航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公(gōng)司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助,并被要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器,美国将在时隔(gé)半(bàn)个世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因,在于(yú)其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重(zhòng)了点,所(suǒ)以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

  霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用,这(zhè)样一(yī)天就(jiù)可以发射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几(jǐ)百万美(měi)元,甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是(shì),美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元。

  航天是(shì)一项烧钱的(de)事业,支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数(shù)轮融资(zī)。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资,投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公司,此轮融资数(shù)额达(dá)数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经累计融资29轮,融(róng)资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为世(shì)界上估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的(de)“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是(shì)在为什(shén)么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒(lēi)·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球(qiú)的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱(ài)拍霍元甲的师傅是谁,李小龙的师父是谁啊出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登(dēng)月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面;59年后(hòu),美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划;1969年(nián),阿波罗11号登月成功。

  回顾历史(shǐ),每一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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