固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局

近日，固态电池相(xiāng)关技术频频取(qǔ)得进展(zhǎn)，引发业界关注。例如上汽集(jí)团旗(qí)下智(zhì)己汽车宣布新发布的智己L6搭载了第(dì)一代(dài)光年固态电池，而广汽集团也紧随其(qí)后公布了全固态(tài)电池技术的进展，并预计将在2026年(nián)搭载在昊铂车型上。

随着动力电池向高能(néng)量密度迭代，固(gù)态电池技术成为(wèi)海内外车企的“兵家必争(zhēng)之地”。黄河(hé)科技学院客座教授、沃(wò)达福数字汽车国际合作研究(jiū)中心主任张翔在接受《证券日报》记者采访时表(biǎo)示：“从目前实验结果看，固态电池能量密度可以达到传统电池的4倍至5倍(bèi)，被视为动力电(diàn)池技术(shù)竞争(zhēng)的(de)制高点，我国车企(qǐ)已率先推出(chū)了搭载固态电池的车型。目前(qián)固态电池(chí)产业仅为起(qǐ)步阶段，依托(tuō)我国新能源汽车产业优势，我国车企有望在固态电池领域(yù)取得先(xiān)机，助推中国新能源汽车产业进一步发展。”

动(dòng)力电池竞(jìng)争制高点(diǎn)

“全球对于固态电池的研发已逾20年，比目前广泛使用(yòng)的锂离子(zi)电池的研发还要早。相较传统的液(yè)态锂离子(zi)电池，固态电池具(jù)有安(ān)全性大幅度提升、续(xù)航里程长等优点，但固态电池(chí)目前(qián)尚(shàng)未(wèi)大规模应用，主要是工艺问题(tí)没(méi)有解决(jué)，生产(chǎn)成本偏高(gāo)。”张翔向记者表示。

日本车企在固态电池领域起步最早(zǎo)，我国车企后来者居(jū)上。从全球竞争(zhēng)格(gé)局(jú)来看(kàn)，各车企和电池厂(chǎng)商都在积极投入研发，中国参与的企(qǐ)业最多，包括传统电池企业、初创(chuàng)电池企业、整车企业等。

“固态电池离产业(yè)化‘元年’尚有距离(lí)。目前(qián)产品多属于半固态电池范畴。从(cóng)多家车企和供应商宣布的进展来看，还没有实现大规(guī)模交付，市场保有量低，装车量目前(qián)还没(méi)有(yǒu)行业数据(jù)统计，使用效果还有(yǒu)待观察，生产成本有待进一步降低，真正走向成熟或需要4年(nián)至(zhì)5年。”张翔表示。

低空经济的(de)蓄势起飞(fēi)，将助推固态电池产业发展。五矿证券研报显(xiǎn)示(shì)，低空经济要求电池具备高能(néng)量(liàng)密度、高(gāo)功率(lǜ)、高安全(quán)性等，电池向高能量密度等方向迭代，将帮助低空经济逐步实现商业化。

多种新型电池将并存(cún)

固态电池产业链包括上游锂、钴、镍(niè)等(děng)材料及设备，中游电池封装集成、电(diàn)源管理系(xì)统方案设计，下游(yóu)新能源汽车(chē)、消费电子、储能、电动垂直起降航空(kōng)器等应用领域。目前，我国多家上市(shì)公司正宏华数科2023年度拟派5978.61万元红包在产业链上(shàng)下(xià)游(yóu)进(jìn)行布局。

赣锋锂业(yè)第一代(dài)固液混合电(diàn)池已(yǐ)初步实现量产，能量密度240Wh/kg至270Wh/kg，可以通过针(zhēn)刺安全性(xìng)能测试实验，循环次数达(dá)到2000次以上(shàng)。第二代固液混合电池(chí)目前处(chù)于研发阶段，能量密度可达到400Wh/kg以(yǐ)上(shàng)，目前公司正聚焦于提高循环次数、高功率输(shū)入等。

天赐(cì)材料(liào)在(zài)半固态及固态电池中有着明确的技术规划(huà)，并已有专利布局，其中部分(fēn)半固态电解质及氧(yǎng)化物与硫(liú)化物全固态电解质均在小试到中试阶段。

利元亨具备生产(chǎn)固态电池生(shēng)产线相关设备的技术方案，并具有单机、整线设备的交付经验，目前正陆续(xù)与国内外主流固态(tài)电池生产商开展技术方案交流。

联赢激光为客户(hù)提供包括(kuò)激光焊(hàn)接(jiē)设备在内的固态电池装配线。公司近日(rì)在接受机(jī)构调研时表示，公司两年前就做了固态(tài)电池的(de)产(chǎn)线，设备技(jì)术上是成熟的，已经(jīng)给清陶能源等4家客户提(tí)供了激光焊接(jiē)设备及装配线。

深度科技研究院院长张孝荣向《证(zhè宏华数科2023年度拟派5978.61万元红包ng)券日报》记者表示(shì)：“从三元锂电池到锂离子电池、钠离子电池、固态电池，动力电(diàn)池迭代加快(kuài)，企业需重视研发投入，跟(gēn)上技术的迭代进程，持续的(de)技术创新是企业保持竞争力(lì)和(hé)市场地位的关键。未来动(dòng)力电(diàn)池市场(chǎng)将呈现多(duō)种新型电池(chí)并存的局面。”

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