新能源车险酝酿新规 保费上下限进一步打开

证券时报记者(zhě) 刘敬元美丽浙江美好生活

近日，金融监管(guǎn)总(zǒng)局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车(chē)险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，以促进新能源车险降(jiàng)本增效，提升保(bǎo)障水平。

我国新能源汽车于2021年12月有(yǒu)了专属商业(yè)保险产品，不过仍一(yī)定程度(dù)存在“车主喊贵、保险公司亏损”的(de)问题，部分(fēn)运营类的网约(yuē)车商业(yè)险还存在投保困难(nán)。

此(cǐ)次意见稿针对新能源汽车商业险(xiǎn)部分，有多条规定与车险价格直接相关(guān)。例如，扩(kuò)大(dà)新能源商业车险自(zì)主定价(jià)系数(shù)范(fàn)围。推进新能源商业车险的自主(zhǔ)定价 系数范围(wéi)按照0.5～1.5执行，提(tí)升(shēng)市场经营主(zhǔ)体(tǐ)的定价能力，充分发挥市场(chǎng)在资源(yuán)配置中(zhōng)的决定性作用。

自主定价系数是(shì)影响(xiǎng)车险保费的重(zhòng)要因素(sù)，系数越高，保费(fèi)越贵。通(tōng)常而言，车险价格(gé)基于车的风(fēng)险、驾驶人的风险以(yǐ)及费(fèi)用等因素综合而(ér)定，保险公司(sī)有一定自主定价权，同(tóng)时连续不出险(xiǎn)的车会在保费上有优待。扩大新能源商业(yè)车险自主定价系(xì)数范围，意味着新能源商业车险的保费(fèi)上下限进一
步打(dǎ)开。

意见稿(gǎo)还支持行业优化新能(néng)源(yuán)商业车险保障责任，有序增加产品供给。贴合市场需求(qiú)，研究推出“基础 +变动”组合保险产品，为兼职运营(yíng)网约(yuē)车的新能源汽(qì)车提供更加(jiā)全面(miàn)的保险保障。

意见稿(gǎo)同(tóng)时提出，优化调整(zhěng)新(xīn)能源商业车险基准(zhǔn)费率，建立(lì)新能源车险兜底保障机制。推动行业研究(jiū)建立高风险车辆兜底保障机制，有效解决(jué)部分车辆投(tóu)保(bǎo)难问题，实现愿保尽保。

证券时报记者 刘敬元

近日，金融监管总局向财险公司等相关方(fāng)下发《关于推进新(xīn)能源(yuán)车险高质量发展有(yǒu)关工 作的通知（征求意见稿）》，以促进新能源车险降本增效，提升(shēng)保障水(shuǐ)平。

我 国新能源汽车(chē)于2021年(nián)12月有了专(zhuān)属商业保险
产品，不过仍一定程(chéng)度(dù)存(cún)在“车主喊贵、保险公司(sī)亏损”的问题，部分运(yùn)营类(lèi)的网约车商业险还存在投保困难。

此次意(yì)见稿针对新(xīn)能源汽车商业 险(xiǎn)部分，有多条规定与车险价格直接相关(guān)。例如，扩大(dà)新能源商(shāng)业车险(xiǎn)自主定(dìng)价系数范(fàn)围。推进新能源(yuán)商业车险的(de)自主定价系数范围按照0.5～1.5执行，提升市场经营(yíng)主体的定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。

自主(zhǔ)定价系数是影响车险(xiǎn)保费的重要因素(sù)，系数越高，保费越(yuè)贵。通常而言，车险价格基(jī)于车的风险、驾驶(shǐ)人的风 险以及费用等因素(sù)综合而定，保险公司有一定(dìng)自主定价权，同时连续不出险的车(chē)会在保费上有优待(dài)。扩大新能源商业车险(xiǎn)自主(zhǔ)定价系(xì)数范围，意味着(zhe)新能源(yuán)商业(yè)车险的保费(fèi)上下限进(jìn)一步打开。

意见稿还支持行业优化新能美丽浙江美好生活源商业车(ch美丽浙江美好生活ē)险保障
责任
，有序增加产品供给。贴合市场需求，研究推(tuī)出“基础+变动”组合保(bǎo)险产品，为兼职运营网约车的新(xīn)能源汽车(chē)提(tí)供更加全面的保险保障(zhàng)。

意见稿同时提出，优化调整新能源商业车险基(jī)准费率，建 立新能源车险兜底保障机制。推动行业研(yán)究建立(lì)高(gāo)风险车辆兜(dōu)底保障机(jī)制，有(yǒu)效(xiào)解决部分车辆投保难问题(tí)，实(shí)现愿保尽保。

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