雷军现身北京车展回应SU7焦点问题 喊出再投百亿计划

作为小米集团（1810.HK）进军汽车市场后发布的首款车型，小米(mǐ)SU7自3月28日上市后受到诸(zhū)多关注。

Wind数据显示(shì)，小米SU7上市以来，小米集团股(gǔ)价累计(jì)涨12.47%，期间一度涨至17.37港元/股。

4月25日，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军现身(shēn)2024北京国际车展，宣(xuān)布小米SU7正式(shì)发布28天后锁单量
达到75723台，并(bìng)已(yǐ)交(jiāo)付5781台。

21世纪经济(jì)报道记者在现场获悉(xī)，这一数字(zì)创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录(lù)。目前，小米汽车正加速扩产，2024年(nián)小米SU7的(de)全年交付目标已提升为10万台。

汽车业务是小米生态的最后一块(kuài)拼图。华安证券研报(bào)指出，看好小米汽车流 量+渠道+智(zhì)能化+生态+性价比(bǐ)五大核心优势，小(xiǎo)米汽车(chē)有望打开公司新(xīn)的收(shōu)入增长曲线。

力(lì)扩(kuò)产能

“小米(mǐ)SU7发布会到今天，我感觉过了(le)好长时(shí)间，其实(shí)只有28天。”雷军在展(zhǎn)会上透露，小米SU7上市28天后，锁单量达75723台。

据雷军介(jiè)绍，在(zài)锁单用户中(zhōng)，BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主占比29%。他表示(shì)，从性别 角(jiǎo)度来看，锁单用户(hù)中，女性(xìng)用户占比达28%。考虑(lǜ)到还有很多人是为(wèi)女朋友或者太太购置，小米预计(jì)女
性车主比例大(dà)约是40%~50%。

让雷(léi)军意想不到的是，苹果用(yòng)户占15.46亿元主力资金今日撤离煤炭板块比51.9%。他(tā)表示，小米SU7支持(chí)Carplay，支持iPad上车，要(yào)成为支持苹果(guǒ)设(shè)备最好的车，成(chéng)为苹果用户购车首选。

“我(wǒ)知道，小米SU7将面对什么样的考(kǎo)验(yàn)。果然，小米SU7发布(bù)后遭受了
各种‘惨无人道’‘惨(cǎn)绝人寰’测试，大家都(dōu)在用放大镜在找各种问题。”雷(léi)军表示，庆幸(xìng)的(de)是SU7基本扛住了，终于修炼成了百万(wàn)网友严选(xuǎn)的一辆好车。

雷军(jūn)所(suǒ)言非(fēi)虚。近日有市场消息称，华为旗下智界S7疑似(shì)“截胡”小米(mǐ)SU7的 订单，购买(mǎi)任(rèn)意一款智界S7，付完尾款(kuǎn)后可直(zhí)接在车(chē)价中抵(dǐ)扣锁单小米SU7不(bù)能退款的(de)5000元定金。

对此，雷军4月(yuè)22日发文回应(yīng)道，目前小米SU7的产能和(hé)交付速度正在快(kuài)速提升(shēng)，标准版和Max已经提前交付。不少(shǎo)准车主(zhǔ)在小米汽车APP里发现(xiàn)，预计交付时间提前了。

他还表示，在北京车展上，他会详细介绍小米的产能(néng)和交付计划(huà)。“如果您实在着急购车，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小(xiǎo)鹏P7系列等，大家(jiā)也可以考虑选购。”雷军称。

“这个格局(jú)也太大了，还帮友(yǒu)商加销(xiāo)量。”有网友如(rú)此点评道。

随后(hòu)，智界汽车官方微博发文称，感谢(xiè)雷总推荐智界S7，现已开启规(guī)模交(jiāo)付，欢迎体验。小鹏汽车微(wēi)博也表示：感谢雷军推荐(jiàn)智驾纯
电鹏翼轿跑新标杆小(xiǎo)鹏P7i，下订享(xiǎng)至高价(jià)值6.5万元购车权益。

4月25日，雷军还针对外界关注的产(chǎn)能问题(tí)进行了回应。他表示，小米汽车正在全力扩产，原计划4月底交付的标准版(bǎn)和Pro版提前到4月18日。5月底交Pro版，6月份预计交付将突 破1万(wàn)台。全(quán)年交付目标已经提高到10万台。

据雷军介绍，为(wèi)提升交付速度和质量，小米(mǐ)汽车全面加速选址开店，预计(jì)今年年底覆盖(gài)46城、总共219家门店；服务网络，也覆盖到(dào)82城139家。

追加投入

雷军(jūn)在2024北京国际车展现场透露，过去三年(nián)小米(mǐ)汽车招募了6000人，其(qí)中研发3500人，技(jì)术(shù)专家(jiā)超过1000人(rén)。小米汽车的目标是通过(guò)15~20年的(de)努力成(chéng)为全球前五的车厂。

他还宣布，2024年小米汽车将继(jì)续面向全球大(dà)规模(mó)招聘人才。

从(cóng)历史经验和行业(yè)数据来看，汽车行业的投资回报周期通常(cháng)较长。例如，新能(néng)源汽车制造商特斯拉在实现盈利之前，经历了多年的研发和市场(chǎng)推广。

同样(yàng)，中国 的新能(néng)源汽车制造商蔚15.46亿元主力资金今日撤离煤炭板块来、小鹏等在(zài)初期(qī)也面临了巨大的研发和市场推广成本，且在产品上市后(hòu)的一段时间内仍然处(chù)于亏损状态。

“国内纯电汽(qì)车品牌(pái)中，高(gāo)合(hé)汽(qì)车已经到了生死攸关时刻，蔚来、小鹏造车以来至今尚未(wèi)扭亏，理想汽车2023年盈利了。”有汽(qì)车分析人士对记者表示。

据21世纪经济报道记者(zhě)了解，在过去三年里，小米在智能电动汽车领域的投入已经突破了百亿(yì)元大关，研(yán)发人员达到(dào)3400人。

在此背景下，有业(yè)内人士认(rèn)为，小米汽车从上市到盈利，可能还需要数年时间。雷(léi)军曾直(zhí)言，自己(jǐ)非常
清楚汽车行业的风险(xiǎn)，动辄百亿元规模的投资，而且要3~5年(nián)才能够见效。

在4月23日(rì)的小米集团2024年度投资者大会(huì)上，雷军表(biǎo)示，过去(qù)三年(nián)他大概在车上花(huā)了一半精力。

“造车是我人生创业的最后一战，绝对不能输。三年前(qián)我们(men)定了两条非常重要(yào)的战(zhàn)略原则，现在看，我们(men)三年来策略执(zhí)行得还 不错。”雷军称。

据其介绍，第(dì)一个原则是守正(zhèng)出奇，敬(jìng)畏汽 车工(gōng)业，招募最优秀人才，先不追求特别颠覆的设计和特别颠覆的架构，而是在现有每一个领域里面，都力(lì)求做到最好。第二条原则是深耕(gēng)底层技术，持续投(tóu)入研发。

他提到，今(jīn)年小米在包括汽车在内的新业务上，还要(yào)投110亿元至120亿元，同时底层的操作系统等几(jǐ)个关键领域还会进一步 加大投入(rù)。

“要先把基础打牢才能走得更远，在小米财报能够支撑前(qián)提下，尽可能地多投入，确保(bǎo)获得领先优势。”雷军还透露，小米汽车的毛利率约为5%~10%。

而(ér)在汽车业务上(shàng)投入精力的同时，雷军表示自己始终(zhōng)在(zài)关注手机业(yè)务，投入大概三分之一的(de)精力。他把手机业务描(miáo)述为小(xiǎo)米“安身立命之本”，直言该板块不容有失。

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