金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大(dà)规模召回的(de)原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误(wù)踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭(zāo)遇(yù)了(le)电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一(yī)个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的)，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

我想是因为我不够温柔是什么歌 我想是因为我不够温柔是谁唱的lt="110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最近水(shuǐ)逆不断，被(bèi)松(sōng)下(xià)放鸽(gē)子！4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年">

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元(yuán)。

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